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前段時間，中汽協(xié)月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公布后，很多卡友都提出一個問題：力帆中卡是什么鬼？我怎么沒見過？那么力帆到底有沒有中卡、他們的中卡長啥樣？今天我們就來扒一扒。

▎力帆不是做摩托車的嗎？

稍微熟悉點行業(yè)的老司機想必都聽說過力帆時駿，其實，力帆時駿振興集團的母公司是云南力帆駿馬車輛有限公司，而云南力帆駿馬車輛有限公司是由大理駿馬工貿(mào)集團和重慶力帆集團于2004年合資組建的有限公司。也就是說，力帆時駿其實也是屬于重慶力帆集團所管控。

在很多人的印象里，力帆似乎還只是摩托車的品牌，其實力帆在汽車領域已經(jīng)有30多年的專業(yè)制造經(jīng)驗，發(fā)展到如今，其產(chǎn)品涉及輕、中、重型載貨汽車、農(nóng)用運輸車、拖拉機、低速汽車等多方面，也打造出“力帆”、“時駿”、“斯卡特”、“凱沃達”、“格奧雷”等多個系列產(chǎn)品，想必不少卡友都在路上見過。

▎你都見過哪些力帆中卡？

中國的貨車發(fā)展是先有輕卡，然后是中卡，例如上世紀90年代中后期上市的解放平頭柴。進入21世紀后，隨著各大主機廠重卡依次研發(fā)上市，中卡的市場份額不斷縮減，市面上最常見的往往是身體靈活、方便穿街過巷的輕卡和多拉快跑、擅長長途奔襲的重卡。而主攻農(nóng)用車、自卸車的力帆卻不知不覺在中卡領域占據(jù)了不小的席位。

時駿 凱沃達中卡 160馬力 4X2 6.8米廂式載貨車(LFJ5160XXY2)

時駿 D750中卡 180馬力 4X2 4.7米自卸車(LFJ3120G4)

力帆時駿 斯卡特中卡 130馬力 4X2 自卸車

時駿 凱沃達中卡 180馬力 4.5米自卸車(LFJ3120G4)

抓拍兩臺街角的力帆中卡

據(jù)調(diào)查，得益于力帆中卡價格便宜，性價比高，在三四線等中小城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在大批擁躉者，而其中最常見的，就是力帆的自卸車了。

不僅如此，力帆還有一些重卡系列，以下這幾款力帆重卡你見過嗎？

時駿 格奧雷重卡 310馬力 8X4 廂式載貨車(LFJ1316G1)

時駿 格奧雷重卡 336馬力 6X4 5.8米自卸車(LFJ3255G11)

力帆 歐式戰(zhàn)龍 T9重卡 290馬力 6X4 5.6米自卸車(LFJ3251G7)

力帆駿馬 凱沃達重卡 270馬力 8X4 8.5米載貨車(LFJ1310G1)

這幾款力帆重卡都有些年頭了，不少都已停售，能夠認出來的絕對是老司機。

▎時駿+鉑駿：力帆試水高端卡車市場

中國汽車分類標準GB9417-89將載貨汽車根據(jù)噸位不同劃分為4類:微型卡車，總質(zhì)量小于1.8噸；輕型卡車，總質(zhì)量為1.8-6噸；中型卡車，總質(zhì)量是6-14噸；重型卡車，總質(zhì)量為14噸以上。中汽協(xié)的重中輕微四大細分市場銷量數(shù)據(jù)，也是根據(jù)這個標準進行統(tǒng)計。后來盡管GB9417-89因為行業(yè)發(fā)展需要已經(jīng)廢止，不過中汽協(xié)這一數(shù)據(jù)分類，出于歷史對比分析等各種需求卻一直沿用至今。

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