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近年來,消費(fèi)者因輪胎問題與廠商鬧出不愉快的事件,屢見不鮮。
記者發(fā)現(xiàn),在關(guān)于輪胎質(zhì)量問題的多起投訴中,都有輪胎企業(yè)在“喊冤”。
非質(zhì)量問題投訴
前不久,記者報(bào)道的兩起輪胎投訴事件,引起業(yè)內(nèi)熱議。
浙江省寧波市一名車主投訴稱,她購買的一輛上汽通用別克汽車,開了兩年多時(shí)間,4條輪胎全部嚴(yán)重龜裂。
因此,她懷疑輪胎有質(zhì)量問題。
這位車主聯(lián)系上海通用公司,得到不予賠償?shù)拇饛?fù)。
她感到十分氣憤,決定再次投訴通用公司和固特異輪胎廠家,索賠4條輪胎。
對此,有專業(yè)人員鑒定稱,從花紋深度來看,這位車主的輪胎磨損嚴(yán)重,明顯已經(jīng)到了需要更換的階段。
這種由于車主自身原因造成的輪胎損壞,廠家通常不會(huì)予以免費(fèi)更換。
另一起投訴事件的主角,是一輛奔馳豪車。
浙江省杭州市的徐先生花費(fèi)60.9萬元購買了一部奔馳車,才過了半個(gè)月,這輛車配備的的兩條防爆胎已經(jīng)報(bào)廢。
經(jīng)過多次協(xié)商,最后,徐先生同意更換另一品牌的防爆胎,自己出成本價(jià)。此外,4S店承諾贈(zèng)送他價(jià)值2500元的油漆。
據(jù)介紹,防爆胎的專業(yè)名字叫缺氣保用胎。這種輪胎的胎側(cè)有特殊的橡膠結(jié)構(gòu),即使在氣壓不足的情況下,也能支撐車輛行駛一定距離。
但這種輪胎扁平率小,過坑時(shí)需要保持低速,否則很容易爆胎。
目前,由于消費(fèi)者對缺氣保用胎的使用方法認(rèn)識不足,已造成多起爆胎事件發(fā)生。
輪胎廠商很無奈
有輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者介紹稱,他們接到的投訴,大致可分為兩種類型。
第一種是在理賠期內(nèi),由于輪胎自身問題造成的投訴。
第二種是由于使用不當(dāng)造成輪胎損壞,消費(fèi)者卻誤以為輪胎存在質(zhì)量問題,從而進(jìn)行的投訴。
這名負(fù)責(zé)人透露說,遇到第一類投訴,輪胎廠商通常會(huì)為消費(fèi)者免費(fèi)更換輪胎,并查明問題,在產(chǎn)品當(dāng)中加以改進(jìn)。
而遇到第二種投訴,廠商只能耐心告知消費(fèi)者輪胎損壞原因,并說明不予理賠的理由。
他無奈地說:“即便如此,也有很多車主不愿聽我們解釋,而是一口咬定輪胎存在質(zhì)量問題,不得到賠償便不罷休。”
他說,遇到這種情況,為維持品牌好評度,廠商有時(shí)只能忍氣吞聲,給予消費(fèi)者一定賠償。
據(jù)介紹,目前,這類事件的發(fā)生率呈上升趨勢。
應(yīng)引起足夠重視
調(diào)查顯示,目前,國內(nèi)半數(shù)左右的在用車輪胎,存在不同程度的安全隱患。甚至有些車輛的輪胎問題已經(jīng)“病入膏肓”,車主卻渾然不知。
車主輪胎安全知識的匱乏,除了很可能造成行車事故外,也是導(dǎo)致輪胎損壞、投訴增加的主要因素。
據(jù)了解,對于這個(gè)問題,一些企業(yè)和機(jī)構(gòu)正在積極尋找解決辦法。
自2015年起,中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)啟動(dòng)“中國輪胎安全周”活動(dòng),旨在向消費(fèi)者普及輪胎基本知識和安全使用常識,并宣傳綠色輪胎。
對此,有業(yè)內(nèi)人士表示:“不管是為了提升消費(fèi)者的安全系數(shù),還是降低輪胎企業(yè)的投訴量,普及輪胎知識這一工作,都應(yīng)引起人們足夠的重視。”
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