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電動(dòng)浪潮已經(jīng)不可阻擋，無論是汽車還是摩托車都開始打電動(dòng)車的主意，日本四大廠中本田和雅馬哈已經(jīng)有所動(dòng)作，本田更是已經(jīng)拿出成熟產(chǎn)品開始布局電動(dòng)摩托車市場，明年本田在國內(nèi)很有可能投放一款電動(dòng)踏板摩托車，大家可以期待一下。

而近日網(wǎng)上流出川崎最新專利圖證實(shí)，川崎正在悄默聲地開發(fā)自己的電動(dòng)摩托車產(chǎn)品，而且從圖上看，這輛車的外形和Ninja系列十分相似，除了車架和動(dòng)力不同外，幾乎就是一輛小忍者。不過相比于其它品牌的電動(dòng)車，川崎還是有自己的技術(shù)特點(diǎn)。

從專利圖上看，川崎的這輛電動(dòng)摩托車使用的應(yīng)該是鏈條傳動(dòng)，不過川崎創(chuàng)新地把動(dòng)力單元設(shè)計(jì)為可方便更換模式，利用一種特殊的裝置，可以很方便地把整車動(dòng)力部分全部取出，無論是更換電池還是保養(yǎng)維修都十分方便，不用拆卸很多零件。

鉸鏈結(jié)構(gòu)

而這輛車的動(dòng)力單元也是車架的一部分，應(yīng)該采用的是管式結(jié)構(gòu)，車架前部有鉸鏈結(jié)構(gòu)（52（53）），并對(duì)車架進(jìn)行了加固，可以方便打開車架，取出動(dòng)力單元，這也是川崎的一個(gè)創(chuàng)新。

這樣的結(jié)構(gòu)讓這款車有了更多可能，把電動(dòng)踏板車更換電池的概念融入到了跨騎車上，讓這輛車也可以很方便地更換電池，讓這輛車能夠快速的重新獲得動(dòng)力，一定 程度解決了電動(dòng)摩托車需要長時(shí)間充電等問題。其它細(xì)節(jié)目前川崎并沒有透露更多，但相信不久地將來，電動(dòng)Ninja就會(huì)來到我們的身邊。