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12月6日晚間，長城汽車公布產(chǎn)銷快報(bào)：11月共計(jì)銷售新車131,062輛，較去年同期增長1.53%;今年1-11月累計(jì)銷售944,576 輛，同比增長2.24%，其中哈弗SUV 前11個(gè)月累計(jì)銷售763,062輛。“WEY”旗下VV7、VV5和哈弗SUV家族新成員M6紛紛刷新紀(jì)錄，11月銷量集體破萬，其中“WEY”熱賣出 20,460輛，增幅達(dá)26.6%，M6表現(xiàn)出色，售出新車10,059輛，三者以強(qiáng)勁增勢將長城銷量推上新高。11月SUV同比增幅穩(wěn)升0.43%。

       (數(shù)據(jù)來源：長城銷量快報(bào))

       從 長城汽車公布整體數(shù)據(jù)看，11月銷售主力SUV銷量破十萬大關(guān)，售出新車117,669輛，比去年同期上升0.43%，1-11月SUV累計(jì)銷量達(dá) 828,140輛，同比增長3.32%。其中，哈弗SUV銷量較上月有較大幅度增長，11月售出新車97,209輛，較上月增長19%，較去年同期減少 17.03%。SUV總銷量較上月增長16.6%，長城高端品牌“WEY”功勞顯著，“WEY”旗下VV7和VV5兩款新車型在推出后銷量一直走高，11 月VV7銷量破萬，售出新車10,183輛，環(huán)比上月增幅達(dá)到25%，刷新銷量新高;而VV5繼10月銷量突破8,000輛后，11月反超VV7售出 10,277輛，環(huán)比增幅達(dá)28%，接力VV7領(lǐng)跑國內(nèi)中國品牌豪華SUV。這兩款“WEY”派車本年度月銷破萬的預(yù)言終于成為現(xiàn)實(shí)。

       此 外，皮卡銷量也突破萬輛大關(guān)，11月風(fēng)駿皮卡銷量為11,777輛，整體占比為9%，較去年同期增長26.44%，預(yù)計(jì)將繼續(xù)鎖定皮卡市場頭把交椅。轎車 中長城C30銷量重振回升破千輛，售出新車1,616輛，環(huán)比上月大幅上升110%，但和去年同期相比仍有38.13%的降幅，轎車銷量比上月雖出現(xiàn)大幅 提振，但未來如何還需看后期表現(xiàn)。

       具體到車型，銷量神車哈弗H6在11月銷量為54,097輛，以較上月環(huán)比10.4%的增 長和寶駿510爭奪SUV掌門之位。哈弗全新SUV M6上市僅四個(gè)月就取得突破萬輛的好成績，11月售出新車10,059輛，較上月大漲43%，刷新上市后新高度。在H6和M6外的其他哈弗車型中，哈弗 H1、H5和H7環(huán)比和同比均出現(xiàn)不同程度的下滑，而且三者同比下滑幅度再度擴(kuò)大，降幅分別達(dá)到87.44%、20.51%和79.52%;H2繼10月 的同比16.69%降幅后，回歸同比正增長0.19%，11月銷量一舉突破2萬大關(guān)，向3萬逼近。H8和H9在11月繼續(xù)保持同比正增長，分別售出了新車 758輛和1603輛，但同比增長均較上月有所放緩。

       年關(guān)在望，長城已連續(xù)三個(gè)月銷量突破10萬輛，年末總銷量突破百萬輛已 是板上釘釘，距離年初125萬年銷量目標(biāo)也不遠(yuǎn)。今年在國內(nèi)大小車企SUV看家車型的密集包圍下，面對利潤下滑及競品增多的壓力，以及在Jeep收購門、 與寶馬合資“緋聞”事件糾葛中，長城汽車疲態(tài)初顯，好在隨著WEY的兩款高端SUV憑借較高市場認(rèn)可度持續(xù)放量以及哈弗M6持續(xù)走俏，長城整體產(chǎn)品線競爭 力得到提振。吉利提前到達(dá)百萬輛陣營的鑼聲已響，相信長城在最后一個(gè)月的時(shí)間也將會有不俗的表現(xiàn)。