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據(jù)外媒報(bào)道，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）預(yù)測(cè)稱，2018年全球汽車銷量有望增長1%至8570萬輛。歐洲汽車銷量將呈現(xiàn)微幅上升，但英國和德國市場可能會(huì)出現(xiàn)萎縮。美國2018年不太可能出現(xiàn)上漲。中國2018年將繼續(xù)保持全球第一大市場的位置，漲幅有望達(dá)到2%，銷量在2500萬輛左右。印度、巴西和俄羅斯市場有望進(jìn)一步上漲。德國汽車品牌在全球市場的銷量預(yù)計(jì)將會(huì)呈現(xiàn)增長，在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所掌握的專利數(shù)量也將處于領(lǐng)先地位。

2018年全球乘用車市場預(yù)測(cè)

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席Matthias Wissmann表示，全球乘用車銷量明年有望增長1%照顧8570萬輛。新上市的乘用車銷量預(yù)計(jì)在全球一些主要市場將保持增長，但在西歐和美國地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)一定的下滑。

歐洲汽車銷量預(yù)測(cè)

VDA預(yù)計(jì)2018年，歐洲新乘用車銷量將延續(xù)2017年的高水平表現(xiàn)，在歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國家的銷量累計(jì)有望達(dá)到1560萬輛。

而在西歐汽車市場，即較早的歐盟15國，銷量可能會(huì)下滑1%，剛剛超過1420萬輛。而銷量下滑的主要原因或是受在英國的銷量不濟(jì)影響。按照VDA預(yù)測(cè)，英國2018年的新車銷量將下滑5%。

德國的新車銷量預(yù)計(jì)將保持現(xiàn)有的水平，達(dá)到340萬輛左右。德國新車市場可能會(huì)出現(xiàn)2%的下滑。

全球各市場預(yù)測(cè)

VDA預(yù)計(jì)，2018年美國新車市場，包括傳統(tǒng)的乘用車和輕卡/SUV將繼續(xù)缺少活力。跌幅預(yù)測(cè)將會(huì)達(dá)到2%至1680萬輛左右，但這也是一個(gè)相對(duì)較高的成績。按照VDA的預(yù)測(cè)，全球其他主要市場也繼續(xù)保持增長：

●中國將很輕松的保持其全球最大單一市場的位置，銷量漲幅預(yù)計(jì)將達(dá)到2%至2460萬輛。

●印度新車市場的漲幅有望達(dá)到10%至360萬輛，或?qū)⑹状纬^德國。

●俄羅斯和巴西首次將繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，但沒有給出具體的增長幅度。

德國汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)

VDA預(yù)計(jì)德國汽車品牌的汽車產(chǎn)量將增長2%至1670萬輛。

在德國的產(chǎn)量不會(huì)發(fā)生太大變化，在560萬輛左右，其中430萬輛將供應(yīng)出口。德國品牌在境外的生產(chǎn)輛將增長3%至1110萬輛。

VDA指出，德國汽車工業(yè)將繼續(xù)保持在新技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。在2010年至2015年間，電動(dòng)車和混動(dòng)車領(lǐng)域的新專利當(dāng)中三分之一是來自德國品牌。同樣地，德國零部件公司，如博世等，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域享有的專利數(shù)量也高居榜首。
 來源   蓋世汽車   陽萬順