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產(chǎn)品、管理雙規(guī)范 聯(lián)合卡車2017年銷量大增
2017年對于整個中國商用車市場來說都是能夠載入史冊的一年,在國內(nèi)經(jīng)濟形勢發(fā)生轉(zhuǎn)變以及國家政策的指引下,我國商用汽車銷量無論是輕卡、中卡、重卡亦或是專用車等相關(guān)車型,銷量上都呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展。而聯(lián)合卡車也不例外,正如中集集團副總裁、聯(lián)合卡車董事長李胤輝所介紹的那樣:“2017年是重大轉(zhuǎn)折的一年,在銷量上聯(lián)合卡車同比增長達到了44%,關(guān)鍵指標圓滿達成年度任務(wù),這對于聯(lián)合卡車來說是一個極大地鼓舞,也使得我們更有信心完成2018年的戰(zhàn)略布局,擴大聯(lián)合卡車的市場占有率。”
中集集團副總裁、聯(lián)合卡車董事長李胤輝
從2010年成立至今,聯(lián)合卡車已悄然邁過了第八個年頭,而這八年來聯(lián)合卡車從一個闌珊學步的嬰兒逐漸成長為在商用車行業(yè)占據(jù)一席之地的巨人。一路走來,聯(lián)合卡車的企業(yè)經(jīng)營理念逐漸清晰,產(chǎn)品逐步適銷對路,基礎(chǔ)管理一步步走向規(guī)范,這一切即是聯(lián)合卡車總結(jié)過去的經(jīng)驗所得,也是面向未來更好發(fā)展自身影響力的墊腳石,那么在即將到來的2018年,聯(lián)合卡車又如何發(fā)揮優(yōu)勢、補足短板,從而贏得市場認可呢?
聯(lián)合卡車2018年商務(wù)大會
機會與挑戰(zhàn)并存 完善營銷模式打破銷量瓶頸
受到2017年銷量透支及新政策的影響,2018年的商用車市場將會有一個比較明顯的回落。物流業(yè)法人化、智能化及專業(yè)化持續(xù)演變,促進銷量的同時,運輸效率提升抑制部分需求,而消費升級和雙超單車運力下降又給快遞、冷鏈及中置軸、甩掛運輸車輛等帶來機會,總體來說是機會與挑戰(zhàn)并存。
聯(lián)合卡車與華通二手車信息簽署戰(zhàn)略合作儀式
除此以外,傳統(tǒng)柴油車向清潔能源車型轉(zhuǎn)變、車輛信息化智能化成為趨勢、物流裝備一體化等未來行業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)也愈加清晰,而聯(lián)合卡車為了應對這一發(fā)展趨勢也在不斷的提高自己,解決未來銷量增長的瓶頸。
聯(lián)合卡車總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理李衍碩
“對于聯(lián)合卡車來說,要解決未來銷量增長的瓶頸首先要做的就是要改善經(jīng)營理念,集中優(yōu)勢力量聚焦市場,在優(yōu)勢地區(qū)持續(xù)發(fā)力,在弱勢但為主銷市場區(qū)域全力行成突破,全面打造聯(lián)合卡車品牌營銷力。同時,經(jīng)銷隊伍要做好長遠規(guī)劃,做到專業(yè)經(jīng)營、誠信經(jīng)營,讓消費者信賴聯(lián)合卡車。最后便是提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平,強化服務(wù)站、配件庫自身的服務(wù)過程管理。只有做到這幾點才讓能聯(lián)合卡車無患于未來商用車市場變化。”聯(lián)合卡車總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理李衍碩在此次商務(wù)年會上說道。
聯(lián)合卡車商務(wù)年會現(xiàn)場展車
提高產(chǎn)品競爭力 拓寬細分市場適用性
當然,企業(yè)的發(fā)展離不開合理的戰(zhàn)略布局與正確的市場規(guī)劃,但更離不開自身產(chǎn)品力表現(xiàn)的提高。聯(lián)合卡車根據(jù)未來市場需求以及結(jié)合產(chǎn)品特點提出了“縱向打磨產(chǎn)品,橫向推出新品”的產(chǎn)品規(guī)劃。通過動力升級和配置升級來提升產(chǎn)品性價比,例如K13N牽引車由400馬力提升至440馬力,K12自卸車由390馬力提升至440馬力,并且在轉(zhuǎn)向機、免維護前橋、長換油驅(qū)動橋等等各方面配置都得到了提升,可謂增值不增價。
聯(lián)合卡車U550
而為了拓寬產(chǎn)品線應對更廣闊的細分市場,聯(lián)合卡車推出E系M駕、N駕系列載貨及專用車,形成U、M、N系列化產(chǎn)品滿足市場需求。同時,拓寬E系M駕6×4牽引車動力鏈,推出E系N駕輕量化橫拌車、自卸車及U系復合型工程車,打破工程車長期以來的缺輕局面,增強其細分市場適用性及競爭力。而在轎運車市場,聯(lián)合卡車也將會打造單車、半掛、中置軸系列化轎運車等相關(guān)車型來滿足各類不同轎運客戶需求。
聯(lián)合卡車U440天然氣車型
智能聯(lián)合卡車+聯(lián)合通G7 實現(xiàn)安全高效運營
在智能化卡車方面,為了響應國家安全、高效運輸?shù)某h,聯(lián)合卡車推出了“智能聯(lián)合卡車+聯(lián)合通G7”車輛全生命周期服務(wù)。通過智能終端和智能管車新模式來判斷風險等級,并且智能管車的三大創(chuàng)新也能夠?qū)崟r管控司機、車輛、線路異常,從而降低事故發(fā)生的概率。除此以外,聯(lián)合通G7還可根據(jù)指定時間查詢車輛油耗,分析車輛駕駛行為信息和影響油耗的原因,以便車隊在后期進行修正,從而降低運營成本。
聯(lián)合卡車營銷公司G7項目經(jīng)理譚東
此外,為了表彰2017年對聯(lián)合卡車營銷事業(yè)做出卓越貢獻的企業(yè)。在此次年會上聯(lián)合卡車還評選出了2017年度銷售業(yè)務(wù)忠誠合作獎、金融突出貢獻獎、最佳合作伙伴獎、銷售紀念獎、銷售業(yè)務(wù)專項獎、年度突出貢獻服務(wù)商、優(yōu)秀經(jīng)銷商等獎項,并為其頒發(fā)榮譽證書和獎金以茲鼓勵。
銷售紀念獎
突出貢獻獎特等獎
隨著國家降本增效的提出以及相關(guān)政策的影響,2018年的中國商用車市場必將風起云涌,但必須直面問題,迎難而上。正如此次聯(lián)合卡車2018年商務(wù)大會的主題“誠迎新時代 智啟新夢想”,過去的輝煌已成為歷史,只有迎接新時代的來臨,才能在未來開啟新的夢想。而聯(lián)合卡車已吹響2018年的集結(jié)號,我們也有理由相信聯(lián)合卡車在未來真正能夠做到乘風破浪、砥礪前行。
來源:中國卡車網(wǎng)
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