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現(xiàn)在，4月1日現(xiàn)已到來，國五規(guī)范的施行狀況怎么，其施行給有關(guān)零部件公司商品和技能帶來哪些改變？本報(bào)記者對于這些問題展開了查詢。

■ 柴油機(jī)零部件產(chǎn)銷量獲提高

國五轎車排放規(guī)范的施行與落地，離不開有關(guān)轎車零部件公司的合作與支撐，一起也引起了有關(guān)零部件產(chǎn)銷量的改變。

今年前三個(gè)月，成都威特電噴有限責(zé)任公司（簡稱“成都威特”）在繼續(xù)出售國四商品的一起，向商場小批量投進(jìn)國五商品。4月5日，成都威特總經(jīng)理陳榮平在承受記者采訪時(shí)說：“今年以來，又有多款配裝成都威特共軌的發(fā)動(dòng)機(jī)在配試和申報(bào)國五商品布告。”

陳榮平表明：“成都威特國五商品可根據(jù)商場需求隨時(shí)上量。咱們方案在2016年出售1.5萬臺(tái)至2萬臺(tái)國五商品。這個(gè)方案的根據(jù)即是客戶需求和前期商場襯托。”

4月6日，春風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“朝柴”）擔(dān)任人在承受記者采訪時(shí)說：“由于對東部11省市提早施行國五規(guī)范早有預(yù)判，所以，咱們 提早開發(fā)出國五商品并做好批量生產(chǎn)預(yù)備作業(yè)，完結(jié)原匹配車型技能晉級，現(xiàn)已為大量客戶批量供給國五商品，在上海、北京、浙江、廣東等提早施行國五排放規(guī)范 的省市完結(jié)了國五商品批量出售。出于對商場需求的預(yù)期和對國五商品質(zhì)量的決心，咱們估計(jì)2016年國五商品銷量將占公司商品總銷量的30%以上。”

作為國內(nèi)催化凈化器職業(yè)最大的自立品牌公司，無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司（簡稱“威孚力達(dá)”）也為施行國五排放規(guī)范做了充分預(yù)備。

威孚力達(dá)總經(jīng)理王家明告訴記者：“當(dāng)時(shí)，威孚力達(dá)的汽油車配套商品中， 國五商品占80%，國四商品占20%；柴油車配套商品中，國五商品占10%，國四商品占90%。今年前三個(gè)月，咱們的國五商品出售收入在17億元以上，比 2015年同期增加40%。咱們方案在2016年完結(jié)國五商品出售收入40多億元，估計(jì)比2015年增加30%。”

■ 零部件技能晉級完結(jié)

排放規(guī)范從國四升至國五，意味著轎車有關(guān)技能的晉級。這就必定帶動(dòng)有關(guān)零部件技能晉級。

“從國四至國五，成都威特在技能方面首要是滿意噴射壓力提高、屢次精確噴射、體系匹配與標(biāo)定、后處理優(yōu)化及標(biāo)定的要求。前期對技能進(jìn)行儲(chǔ)藏和研 究，國五開發(fā)速度快，但仍然存在開發(fā)經(jīng)費(fèi)高的艱難。” 陳榮平說，“在N2類國五商品方面，咱們現(xiàn)已打破技能難關(guān)，取得國五商品布告；從現(xiàn)有排放參數(shù)來說，仍有較大潛力。在N1類國五商品方面，咱們現(xiàn)已完結(jié)控 制戰(zhàn)略開發(fā)和常態(tài)工況下的再生標(biāo)定，當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行特殊工況的再生標(biāo)定。”

成都威特國五商品現(xiàn)有首要用戶有春風(fēng)、江蘇四達(dá)、江鈴、成發(fā)等，其間江蘇四達(dá)現(xiàn)已取得N2類國五商品布告。當(dāng)時(shí)，成都威特國五商品正在適配凱馬、唐駿和東旅整車；成發(fā)、春風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)正在試驗(yàn)開發(fā)，估計(jì)2016年末完結(jié)開發(fā)。

在N1類國五商品方面，成發(fā)商品適配中興皮卡，正在開發(fā)中，估計(jì)2017年完結(jié)開發(fā)；DPF（柴油顆粒捕集器）現(xiàn)已開始整車試驗(yàn)。

現(xiàn)在，輕型車晉級至國五規(guī)范，一般選用DPF技能道路。DPF技能道路的標(biāo)定作業(yè)十分雜亂，需求整機(jī)臺(tái)架標(biāo)定和整車標(biāo)定技能的集成和融合。柴油機(jī)本身焚燒、再生戰(zhàn)略、排氣溫度熱辦理、機(jī)油稀釋風(fēng)險(xiǎn)、碳載荷與體系背壓聯(lián)系標(biāo)定、OBD標(biāo)定等內(nèi)容都是其技能關(guān)鍵。

朝柴擔(dān)任人介紹道:“這些技能現(xiàn)已得到運(yùn)用，可是，標(biāo)定雜亂，研討開發(fā)本錢很高。重型車晉級至國五，一般選用選擇性催化復(fù)原體系（SCR）技能道路。結(jié)合本身商品特色和車輛運(yùn)用實(shí)際狀況，朝柴國五商品技能道路以SCR為主。”

朝柴現(xiàn)已為國內(nèi)傳統(tǒng)整車公司完結(jié)國五商品匹配作業(yè)并批量供給。當(dāng)時(shí)，朝柴現(xiàn)已有近400款商品取得國五商品布告，為進(jìn)一步開辟商場打下了良好基礎(chǔ)。

“咱們的國五技能悉數(shù)預(yù)備好了。威孚力達(dá)國五商品十分老練。咱們現(xiàn)已在為施行更高排放規(guī)范思考和做預(yù)備作業(yè)。威孚力達(dá)在國內(nèi)沒有競賽對手，只是與國外公司競賽。”王家明很有底氣地說。

昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司、安徽全柴動(dòng)力股份有限公司和一汽解放轎車有限公司無錫柴油機(jī)廠等有關(guān)零部件公司也活躍地為施行國五規(guī)范開發(fā)新技能和新商品，推出一系列國五商品。

■ 國五售后配件儲(chǔ)藏到位

朝柴擔(dān)任人說：“開辟國五商品商場，效勞保證須先行。”

售后維修效勞才能強(qiáng)弱聯(lián)系到國五規(guī)范施行的勝敗。有關(guān)零部件公司國五商品售后維修效勞才能怎么呢？

巧婦難為無米之炊。配件即是國五商品售后維修效勞之“米”。

成都威特年生產(chǎn)才能達(dá)5萬套共軌商品，配件足夠。不過，從現(xiàn)有商場狀況來講，陳榮平深感配件本錢壓力大。

朝柴預(yù)備了足夠的國五柴油機(jī)配件，在2016年1月底向華北、華東、華南地區(qū)24個(gè)朝柴配件代理商投進(jìn)其國五柴油機(jī)易損件，保證配件供給足夠； 一起，在要點(diǎn)區(qū)域儲(chǔ)藏整機(jī)，保證及時(shí)效勞，可以迅速處理其柴油機(jī)各種毛病。朝柴擔(dān)任人表明：“咱們要讓用戶運(yùn)用朝柴國五商品沒有后顧之慮。”

一起，朝柴現(xiàn)已對全國效勞商進(jìn)行國五商品售后技能效勞訓(xùn)練，完結(jié)對全網(wǎng)絡(luò)檢查設(shè)備和數(shù)據(jù)刷寫設(shè)備晉級，具有對國五車輛進(jìn)行悉數(shù)檢查、毛病判別處 理的才能，可以迅速效勞。一起，朝柴成立了國五技能支撐專項(xiàng)小組，由其出售公司主管效勞的副總經(jīng)理帶隊(duì)，在技能上全力合作國五柴油機(jī)售后效勞作業(yè)。

當(dāng)時(shí)，成都威特效勞網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國33個(gè)省份，效勞站數(shù)量超越350個(gè)。別的，成都威特活躍合作東部11省市提早施行國五規(guī)范，現(xiàn)已完結(jié)三輪高壓共軌商品售后效勞訓(xùn)練，還在其他地區(qū)完結(jié)兩輪高壓共軌商品售后效勞訓(xùn)練，發(fā)放了相應(yīng)效勞軟件、東西和設(shè)備。

“國五商品效勞預(yù)備作業(yè)現(xiàn)已根本到位，用戶可以定心采購和運(yùn)用成都威特國五商品。” 陳榮平充溢自傲。

王家明也很自傲。他說：“國五零部件售后效勞有必要依托整車公司。威孚力達(dá)本身可以合作整車公司做好國五零部件售后效勞作業(yè)。”