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2018年4月12日晚，古都西安，日產(chǎn)全新專業(yè)越野SUV途達(dá)正式上市，售價區(qū)間16.98萬元-24.58萬元。新車的入局，讓國內(nèi)越野SUV市場變得異常熱鬧。而東風(fēng)日產(chǎn)的“野心”卻遠(yuǎn)不止于此，途達(dá)似乎只是道開胃菜。

提到2018年的新品規(guī)劃時，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊向網(wǎng)上車市透漏：“2018年，東風(fēng)日產(chǎn)還將推出三款新車型。”從目前已知的信息看，東風(fēng)日產(chǎn)會推出一款全新轎車、一款新SUV以及一款全新EV車型，而全新天籟、新款逍客以及軒逸EV300很有可能成為未來8個月東風(fēng)日產(chǎn)帶給消費者的驚喜。

全新天籟

日產(chǎn)天籟與豐田凱美瑞、本田雅閣并稱“日系B級車三杰”，兩大競爭對手在運動化的道路上越走越遠(yuǎn)，日產(chǎn)天籟自然也不甘落人后。就這樣，瘋狂借鑒Vmotion 2.0概念車設(shè)計語言的全新天籟應(yīng)運而生，新車完全看不到現(xiàn)款車型的影子，夸張的“V”型進(jìn)氣格柵、精致的LED燈組、溜背式車身等無不充斥著其運動細(xì)胞。全新天籟內(nèi)飾也進(jìn)行了蛻變，木紋裝飾、懸浮式液晶顯示屏等，營造出不錯的時尚感。

如果認(rèn)為全新天籟只是變帥了，那就完全錯了。新車拋棄了日產(chǎn)家族的招牌自然吸氣發(fā)動機，換搭全球首款可變壓縮比的2.0L直列四缸VC-Turbo渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為186kW，峰值扭矩達(dá)370Nm，整體動力性能上升了好幾個Level。這樣的動力參數(shù)也足以碾壓競品邁騰搭載的2.0T發(fā)動機，幾乎領(lǐng)跑可以整個合資中型轎車市場。

新款逍客

逍客，緊湊型SUV市場常青樹，以月均超萬輛的銷售水平位居合資SUV市場前列。與現(xiàn)款相比，新款逍客使用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計語言，前臉造型更加年輕化，更具有沖擊力，并有望搭載日產(chǎn)最新的ProPILOT自動輔助駕駛系統(tǒng)。新車換裝了全新樣式的進(jìn)氣格柵，兩側(cè)燈組造型也更加犀利，營造出不錯的運動感。車身側(cè)面與尾部基本沿用現(xiàn)款造型。內(nèi)飾方面也變得更加時尚，換搭了全新的三輻平底式方向盤，另配備了液晶顯示屏、一鍵啟動、BOSE八揚聲器音響系統(tǒng)等。

新款逍客預(yù)計依然會搭載1.2T、2.0L兩款發(fā)動機，其中1.2T發(fā)動機的最大功率為86kW，峰值扭矩為190Nm；2.0L發(fā)動機的最大功率為110kW，峰值扭矩為200Nm，傳動匹配6速手動或CVT變速箱。新車上市后，將競爭斯柯達(dá)柯珞克、Jeep指南者等車型。

軒逸EV300

汲取日產(chǎn)聆風(fēng)技術(shù)的軒逸EV300，將成為東風(fēng)日產(chǎn)旗下首款國產(chǎn)電動車。新車采用“V”型封閉式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為充電插口，與兩側(cè)大燈組融為一體。保險杠下方加入了鍍鉻裝飾條，兩側(cè)為霧燈區(qū)域。車身尾部配備了LED燈組，下方加入了防撞護(hù)板。新車采用對稱式內(nèi)飾設(shè)計，使用了米色+黑色的雙拼配色，整體布局與汽油版軒逸相似，值得一提的是新車換裝了旋鈕式排擋桿。

動力方面，軒逸EV300搭載最大功率為80kW的電動機，最大續(xù)航里程或達(dá)到300km。這樣的續(xù)航表現(xiàn)，在市場上處于中等偏上水平。

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