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日前上汽大眾將為EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能進(jìn)行提升。據(jù)了解，該項(xiàng)目實(shí)施后，全廠總產(chǎn)能提高至190萬(wàn)臺(tái)/年。

上海大眾方面擬投資4.65億元，通過(guò)增加一條裝配線（產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)/年）、新增自制機(jī)加工零件6萬(wàn)臺(tái)/年、對(duì)三期項(xiàng)目的1.5L MPI機(jī)型改造、預(yù)留APS缸體缸孔加工線以及對(duì)現(xiàn)有廠房配套區(qū)域改造。在項(xiàng)目實(shí)施后，全廠總產(chǎn)能提高至190萬(wàn)臺(tái)/年。

目前，上汽大眾旗下大眾和斯柯達(dá)品牌有多款車型均搭載EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)上汽大眾方面還要陸續(xù)將旗下多款車型所搭載的EA211系列1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更換為EA211系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)EA211系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81kW，峰值扭矩為150N.m。未來(lái)預(yù)計(jì)將搭載到Polo、朗逸、明銳等10余款車型中。

而在技術(shù)方面，這臺(tái)EA211系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT技術(shù)和可變機(jī)油泵結(jié)構(gòu)，燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升。相比于此前一直采用的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗降低約0.3-0.4L，每公里二氧化碳排放降低約6.8g。

同時(shí)，除做到節(jié)能環(huán)保，更符合國(guó)內(nèi)環(huán)保法規(guī)需求外，還有一個(gè)原因在于國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅政策。

根據(jù)2008年9月1日調(diào)整升級(jí)后的征收標(biāo)準(zhǔn)。車輛排量在1.0L以上至1.5L（含1.5L）的區(qū)間稅率為3%，在1.5升以上至2.0L（含2.0L）區(qū)間稅率為5%。這就意味著從1.5L到1.6L僅僅1L的排量差值，消費(fèi)稅相差2%。舉例來(lái)說(shuō)，若一輛車為15萬(wàn)元的話，2%的消費(fèi)稅率將帶來(lái)3000塊錢(qián)的成本差額。

據(jù)悉，上汽大眾旗下大眾和斯柯達(dá)品牌3月累計(jì)銷量為177,307輛，今年一季度銷量為513,058輛。而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能的提升，未來(lái)上汽大眾的市場(chǎng)銷量將會(huì)有新的看點(diǎn)。
 來(lái)源 汽車頭條  包英男