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產(chǎn)品更新?lián)Q代 全系銷量同比全面增長

4月，在經(jīng)歷了各個產(chǎn)品序列的更新?lián)Q代后，長安汽車、長安品牌汽車、長安品牌乘用車均實現(xiàn)了同比大幅增長。

其中長安轎車陣營中的得意之作逸動家族，在2018年3月正式迎來了新成員第二代逸動和逸動DT，而在北京車展上亮相的第二代逸動XT，更是完善了逸動家族體系，滿足更多消費者需求，相信未來將繼續(xù)引領(lǐng)逸動家族銷量的增長。

除了轎車系列，CS系列的表現(xiàn)也依舊優(yōu)秀。CS35、CS55、CS75的銷量均破萬。不久前在北京車展上上市的新CS75，外觀、內(nèi)飾、智能配置大大升級，而搭載L2級自動駕駛核心技術(shù)IACC的CS55在3月份完成國內(nèi)首次量產(chǎn)測試后，也將于今年下半年上市，或?qū)⑾破鹩忠惠喸鲩L。

第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 品牌架構(gòu)愈發(fā)完善

卓越的銷量表現(xiàn)，離不開長安汽車在產(chǎn)品布局上的發(fā)力，更離不開品牌戰(zhàn)略的積極布局。4月23日，長安汽車開啟了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，提出了“一個核心＋四大轉(zhuǎn)型”的發(fā)展思路：以創(chuàng)新為驅(qū)動，將效率打造成組織的核心競爭力，著力推動四大轉(zhuǎn)型。即從服務客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從提供產(chǎn)品+服務向提供產(chǎn)品+服務+出行解決方案轉(zhuǎn)型、從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型。“一個核心+四大轉(zhuǎn)型”的提出也足以看出，長安汽車由“領(lǐng)導者”走向“創(chuàng)業(yè)者”的決心和行動力。

此外，長安也在積極進行品牌向上，優(yōu)化現(xiàn)有品牌架構(gòu)，形成中高端乘用車品牌、長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌。中高端乘用車品牌是未來業(yè)務品牌的重心，為追求越級品位、精致完美的中高凈值消費者提供極致夢幻令人尖叫的產(chǎn)品與體驗；長安汽車作為業(yè)務品牌的核心，為追逐夢想的生活踐行家提供時尚、質(zhì)感、智能的駕乘體驗和省心周到的服務感受；歐尚汽車則是由長安商用車向乘用車方向轉(zhuǎn)型而來，為中國“大家庭”提供駕乘舒適的品質(zhì)用車；凱程汽車是智慧物流商用品牌，為短途物流運輸單位和中小業(yè)主個體用戶等提供產(chǎn)品和服務。

日后，長安汽車將為各細分市場用戶提供更專注的產(chǎn)品及服務支持，滿足不同消費需求層級客戶。

主動求變 智能創(chuàng)新推動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型

提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務的背后，是長安汽車緊隨國家大戰(zhàn)略，積極進行智能化布局，主動創(chuàng)新、主動求變的實際行動。

在其他車企還在觀望或剛剛開始布局時，長安汽車已在智能駕駛領(lǐng)域創(chuàng)下多項第一：第一個實現(xiàn)了2000公里無人駕駛長距離測試的中國品牌；第一個加入美國智能汽車聯(lián)盟——MTC的中國品牌；第一個實現(xiàn)了自動駕駛核心技術(shù)IACC量產(chǎn)測試的中國品牌；第一個實現(xiàn)了自動駕駛核心技術(shù)APA4.0量產(chǎn)的中國品牌；第一個實現(xiàn)了APA6.0自動泊車功能的中國品牌；也是迄今為止中國唯一一家獲得中美兩地智能汽車上路測試牌照的中國汽車企業(yè)。

在量產(chǎn)領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先的同時，長安汽車已顯露出在智能化領(lǐng)域更大的雄心。據(jù)了解，長安汽車目前已經(jīng)在智能駕駛、智能交互、智能互聯(lián)三大版塊和百度、阿里、騰訊、科大訊飛、英特爾、恩智浦等多家全球頂尖企業(yè)，與清華大學、麻省理工等高校展開了合作。下半年，長安汽車更是準備發(fā)布“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略，立志成為“智能汽車引領(lǐng)者”。

長安汽車產(chǎn)品陣容的持續(xù)升級和智能科技實力的創(chuàng)新，以及未來發(fā)展戰(zhàn)略的不斷落地，促使了銷量的大幅增長，秉承著“前進，與你更近”的品牌承諾，長安汽車將引領(lǐng)著長安汽車繼續(xù)書寫品質(zhì)傳奇，引領(lǐng)中國品牌躍升到更高的臺階！
來源：汽車時代網(wǎng)