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  • 電動(dòng)車出口并不是簡(jiǎn)單的事情,哪些關(guān)口最重要?
    發(fā)布日期:2018-09-09  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1455  字體:

    隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)萎縮壓力陡增,以及企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)加劇,無(wú)論是鋰電車還是鉛酸電動(dòng)車企業(yè)逐漸重視起國(guó)外市場(chǎng),希望國(guó)外市場(chǎng)給企業(yè)帶來(lái)銷售新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在部分國(guó)內(nèi)企業(yè)出口利好的刺激下,尤其是受到一些鉛酸電池電動(dòng)車企業(yè)在國(guó)外建立制造基地并獲得良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),這些大大吊足了許多企業(yè)的胃口。于是,各種社會(huì)團(tuán)體和機(jī)構(gòu)不斷向整車和零部件企業(yè)發(fā)出邀請(qǐng)到國(guó)外市場(chǎng)去考察,前后一大幫人,浩浩蕩蕩。

    事實(shí)上,近年來(lái)我國(guó)出口各種電動(dòng)車的數(shù)量在節(jié)節(jié)攀升。有數(shù)據(jù)顯示,去年我國(guó)出口的各種電動(dòng)車已經(jīng)突破了300萬(wàn)輛,市場(chǎng)遍布東南亞、中東、南美洲、非洲、歐洲等各個(gè)國(guó)家。據(jù)本觀察員獲得的資料統(tǒng)計(jì),去年中國(guó)我國(guó)電動(dòng)車出口了160多個(gè)國(guó)家好地區(qū),市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的還是東南亞、其次是中東地區(qū)、歐洲市場(chǎng)、南美洲市場(chǎng)、非洲市場(chǎng)。預(yù)計(jì),今年我國(guó)出口電動(dòng)車的數(shù)量保持平穩(wěn)的增長(zhǎng),全年出口量大約增長(zhǎng)3-5%之間。

    目前我國(guó)出口的電動(dòng)車品種很多,有鋰電自行車、鋰電平衡車、鋰電折疊滑板車、鋰電扭扭車、鋰電電摩、鉛酸電摩、鉛酸電動(dòng)自行車、鉛酸電三輪車等等。但是,我國(guó)企業(yè)出口電動(dòng)車數(shù)量在增長(zhǎng),但暴露的問(wèn)題值得目前許多想出口或正在出口的企業(yè)高度重視:

    要有防備外商的心理,嚴(yán)格守好自己的底線。對(duì)于企業(yè)一定要看清楚與老外的合同,面對(duì)諸如英文、阿拉伯文等文字一定要請(qǐng)非常專業(yè)的律師看個(gè)明白。千萬(wàn)不要被老外設(shè)下的合同圈套給蒙騙了。更多的國(guó)外經(jīng)銷商,壓價(jià)的本事讓國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商無(wú)地自容,尤其是印度、以色列等客戶,為了定一個(gè)小單子,可以在同類企業(yè)全部跑遍,走了上家摸到實(shí)價(jià)之后,來(lái)到另一家壓低價(jià)使勁砍,然后再走另一家,這樣要把所有的同行全部的信息摸清為止。最終的結(jié)果是,廠家簽下的訂單幾乎沒(méi)有利潤(rùn)可言。一些廠家的銷售經(jīng)理為了拿到訂單,不顧損害企業(yè)的利益,欺騙老板說(shuō)這個(gè)外商下次還會(huì)來(lái)下訂單的。但是,等待企業(yè)的是,下次可能老板還要面臨壓價(jià)和虧本的命運(yùn)。為此,老板一定要堅(jiān)守自己的“底線”,有些外商的生意寧可不要做,更不要采取犧牲質(zhì)量來(lái)獲取訂單的辦法。這樣做有可能會(huì)中了外商設(shè)下的圈套,不僅沒(méi)有賺到錢、還有可能要賠上一筆。

    國(guó)外渠道在有條件的情況之下,寧可自己做,千萬(wàn)不要貪省事方便讓老外來(lái)代理電動(dòng)車。許多國(guó)內(nèi)廠家參加諸如廣交會(huì)或?qū)I(yè)展會(huì)獲得了外商的訂單,但結(jié)果是自電動(dòng)車發(fā)貨之后,隨即麻煩了,產(chǎn)品質(zhì)量出大問(wèn)題,售后的零部件不夠維修,等等,今天給你一個(gè)電話、明天給你E-MEIL,甚至?xí)ㄟ^(guò)律師發(fā)函。實(shí)際上有些外商也是新手,這樣的新手一遇到問(wèn)題,當(dāng)然要纏著你。還有的外商是些混混,從你這里搞了一批電動(dòng)車根本沒(méi)有好好經(jīng)營(yíng),一段時(shí)間之后,就連同所有的零部件都處理掉了,讓你在這個(gè)地區(qū)甚至這個(gè)國(guó)家再無(wú)法經(jīng)營(yíng)下去。還有,一些從事自行車或者摩托車經(jīng)營(yíng)的外商,較有實(shí)力,他們來(lái)大陸采購(gòu)電動(dòng)車,都是貼牌銷售的,這些外商給你的利潤(rùn),簡(jiǎn)直就是讓你喝湯,因?yàn)樗麄儗?duì)電動(dòng)車的配置與價(jià)格很熟悉,熟悉到令你感到吃驚的程度。這些經(jīng)銷商給你的產(chǎn)品利潤(rùn),會(huì)讓你哭笑不得。等等。

    我們千萬(wàn)不要因?yàn)橥赓Q(mào)的生意好做,如果用多年前的經(jīng)營(yíng)思路,你肯定要倒大霉了。因此,進(jìn)入到外貿(mào)渠道銷售電動(dòng)車,一定要有專業(yè)的團(tuán)隊(duì),并且自己要事必躬親,這樣才不會(huì)讓你在外銷上吃虧。電動(dòng)車觀察員肯定地說(shuō),國(guó)內(nèi)電動(dòng)車出口,基本上都是沖著17%退稅而來(lái)。但是有的企業(yè)做不好,連退稅的錢都會(huì)賺不到。來(lái)源:電動(dòng)車觀察員

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