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當(dāng)汽車后市場(chǎng)這塊誘人的蛋糕突破萬億市場(chǎng)規(guī)模時(shí)，越來越多資本的涌入讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在發(fā)生著轉(zhuǎn)變。資本的涌入證明汽車后市場(chǎng)的機(jī)遇仍在繼續(xù)，同時(shí)也代表著產(chǎn)業(yè)向平臺(tái)化模式發(fā)展的必然，越來越多的個(gè)體門店將被迫夾縫中生存。

    收購淘汽檔口京東進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)

    在發(fā)達(dá)國家成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車后市場(chǎng)占比通常能達(dá)到50%-60%，而我國目前只占10%左右。通常，車齡超3年，售后需求開始增加，車齡達(dá)到6年后，汽車維修等后市場(chǎng)需求達(dá)到最高，京東從中看到了無限商機(jī)。

    去年11月，京東完成了對(duì)淘汽檔口的收購，吹響了正式開始全面介入汽車后市場(chǎng)B2B業(yè)務(wù)的號(hào)角。曾幾何時(shí)，這個(gè)一直被人們界定為B2C的巨頭向汽車后市場(chǎng)B2B市場(chǎng)展開了攻勢(shì)，京東集團(tuán)副總裁辛利軍對(duì)外宣稱：“京東將打造10萬+修理廠成為擁有智能預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨、協(xié)同供應(yīng)鏈和最新智能門店科技的智慧修理廠。”將在其原有業(yè)務(wù)和平臺(tái)基礎(chǔ)上疊加京東新的戰(zhàn)略思路和資源進(jìn)行改造和升級(jí)，未來將對(duì)現(xiàn)有的用戶資源、技術(shù)、供應(yīng)鏈、金融等多領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)以模塊化的組合方式向整個(gè)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈開放，從品牌商、分銷商、維修廠、保險(xiǎn)公司、行業(yè)協(xié)會(huì)五個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)著力，打造國內(nèi)首個(gè)汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化平臺(tái)。

    騰訊領(lǐng)投途虎養(yǎng)車加大后市場(chǎng)砝碼

    上個(gè)月，汽車養(yǎng)護(hù)品牌途虎養(yǎng)車宣布，獲得由騰訊、紅杉資本、凱雷資本等領(lǐng)投的總金額約為4.5億美元的E輪融資。途虎養(yǎng)車，或許是騰訊在汽車產(chǎn)業(yè)的又一重點(diǎn)布局。對(duì)于騰訊來說，布局汽車產(chǎn)業(yè)的意義除了搶占未來的發(fā)展方向之外，更是為了搶占車聯(lián)網(wǎng)的入口，以及爭奪智能汽車車主所有的聯(lián)網(wǎng)時(shí)間。

    通過了解我們可以發(fā)現(xiàn)，騰訊對(duì)于汽車領(lǐng)域的布局不可謂是面面俱到，涉及電動(dòng)車整車制造、自動(dòng)駕駛技術(shù)、車載硬件、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)出行、二手車交易、P2P租車、汽車后市場(chǎng)O2O等幾乎所有領(lǐng)域。而從我國的整體產(chǎn)業(yè)來看，百度、阿里這樣的巨頭也在積極布局。

    阿里巴巴、金固、康眾合二為一

    今年8月份，阿里巴巴旗下天貓汽車宣布聯(lián)手金固股份旗下汽車養(yǎng)護(hù)平臺(tái)汽車超人、汽配供應(yīng)鏈服務(wù)商康眾汽配，成立汽車后市場(chǎng)新公司，共同組建汽服新零售支撐體系。至此，阿里巴巴對(duì)汽車服務(wù)行業(yè)的戰(zhàn)略布局已經(jīng)基本完成，實(shí)現(xiàn)了從購車到車輛維保的汽車全生命周期服務(wù)。整個(gè)汽車后市場(chǎng)也迎來資本涌入的高峰期。未來，車后市場(chǎng)里服務(wù)質(zhì)量差、效率低的個(gè)體門店將會(huì)迅速淘汰，市場(chǎng)份額將逐步向頭部平臺(tái)集中，行業(yè)壁壘也由此形成。

    總結(jié)：

    從京東收購淘汽檔口，到現(xiàn)在阿里、康眾、汽車超人的合并，再到如今的騰訊領(lǐng)投途虎養(yǎng)車。我們可以清晰的發(fā)現(xiàn)以往單打獨(dú)斗的時(shí)代即將過去，而平臺(tái)化的趨勢(shì)已成必然。當(dāng)眾多資本的快速涌入，個(gè)體門店又該如何抉擇?

    單打獨(dú)斗的時(shí)代已成過去，抱團(tuán)取暖才是關(guān)鍵，而好的連鎖模式以及平臺(tái)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)個(gè)體門店準(zhǔn)備連鎖、準(zhǔn)備融入新的模式中時(shí)，要結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)以及平臺(tái)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行綜合性考量，當(dāng)資本市場(chǎng)涌入之后，個(gè)體門店首先要保證盈利從而不被大的浪潮所吞滅，同時(shí)還要提升自身的價(jià)值，讓門店“值錢。”未來，大的線上也會(huì)尋求線下的幫助，個(gè)體門店需要有清晰的思路，要么把自身做大做強(qiáng)，讓別人加盟進(jìn)來，不然就擴(kuò)大自身價(jià)值，擁抱資本。
來源：慧聰汽車用品電子網(wǎng)