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雖然11月份銷量仍然微微降低0.4%，考慮到一路狂奔的吉利汽車11月份也不過0.2%的增幅，你應(yīng)該知道，長城汽車已經(jīng)擺脫了從前年下半年到今年上半年長達(dá)一年半的衰退期。

居功至偉仍然是哈弗H6的強(qiáng)勁止跌，11月份微增0.2%，雖然全年降幅還有10%，但是相比競爭對手11月份動輒40%的同比降低幅度，你就知道，哈弗H6正在擴(kuò)大相對于競爭對手的優(yōu)勢。

更難得的是，在哈弗F5/F7接踵而來，VV5大幅度降低售價逼近之下，哈弗H6仍然頑強(qiáng)地守住了整個長城的陣線。

是的，雖然SUV紅利在消退，但是長城汽車幾乎可以肯定，相比去年和今年年初，它擴(kuò)大了自己在SUV市場的份額，這和長城汽車主動調(diào)整產(chǎn)品線的序列，讓H4、M6這些干擾哈弗H6的產(chǎn)品主動讓位，而且果斷把H6的售價區(qū)間下探，這不僅為自己確保了市場競爭力，還為哈弗F7的到來，讓出戰(zhàn)略空間。

一個不再依靠H6一枝獨秀的長城注定可怕，一個徹底清醒過來的長城，更加值得敬畏。

這才是自主品牌之福，吉利汽車一枝獨秀太久， 長城汽車迎頭趕上，將為自主品牌迸發(fā)出更大的生命力，和戰(zhàn)斗力。

來源  每日汽車