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春節(jié)長(zhǎng)假歸來(lái)，廣汽新能源再次帶來(lái)好消息——據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，廣汽新能源整體銷(xiāo)量達(dá)1967臺(tái)，同比增長(zhǎng)83%；其中，明星產(chǎn)品GE3 530熱銷(xiāo)1683臺(tái)，同比翻了三倍多。而另?yè)?jù)廣汽新能源官方披露的終端數(shù)據(jù)顯示，其1月份終端銷(xiāo)量其實(shí)高達(dá)2503臺(tái)，同比大增150%；除了“一車(chē)難求”的GE3 530持續(xù)熱銷(xiāo)，另一款明星產(chǎn)品2019款GS4 PHEV的 1月終端銷(xiāo)量也達(dá)到1237臺(tái)，同比增長(zhǎng)116%。

雖然乘聯(lián)會(huì)和廣汽新能源官方披露的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)略有出入，但無(wú)論哪種統(tǒng)計(jì)口徑，其1月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)均指向同比大增，助力廣汽新能源在2019開(kāi)年即迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”熱銷(xiāo)。

兩款主力車(chē)型產(chǎn)品力突出，終端持續(xù)熱銷(xiāo)

眾所周知，2018年的車(chē)市并不樂(lè)觀，但新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻為灰黑色的車(chē)市帶來(lái)了一抹亮光。數(shù)據(jù)顯示，2018年度，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比大漲61.7%至125.6萬(wàn)輛，超額完成100萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。

新能源車(chē)市的出色表現(xiàn)，與傳統(tǒng)車(chē)企在新能源方面持續(xù)發(fā)力不無(wú)關(guān)系。而廣汽新能源2018年度全年銷(xiāo)量為20,045臺(tái)，同比翻4倍，提前一個(gè)月完成其2018年初規(guī)劃的1.5萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量目標(biāo)。

借助2018年度銷(xiāo)量的良好走勢(shì)，2019年1月，廣汽新能源憑借兩款主力車(chē)型再次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量激增。這一紅火表現(xiàn)，展現(xiàn)了廣汽新能源巨大的發(fā)展?jié)摿Γ矠槠?019年的穩(wěn)定增長(zhǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。

值得一提的是，在廣汽新能源現(xiàn)有產(chǎn)品體系中，去年8月底上市的GE3 530發(fā)展勢(shì)頭良好，市場(chǎng)潛力巨大。作為一款純電動(dòng)SUV車(chē)型，GE3 530憑借超長(zhǎng)續(xù)航里程、豐富的智能配置和更為親民的售價(jià)，上市僅三個(gè)月就收獲萬(wàn)臺(tái)訂單，成為廣汽新能源旗下的“爆款”產(chǎn)品。

另一款較早入市的GS4 PHEV同樣表現(xiàn)出強(qiáng)勁的熱銷(xiāo)勢(shì)頭。2018年度，GS4 PHEV全年銷(xiāo)量達(dá)1.09萬(wàn)臺(tái)，同比激增四倍之多；今年1月份，該車(chē)型終端銷(xiāo)量再次翻番。另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，GS4 PHEV去年累計(jì)銷(xiāo)量高居廣州市插電混動(dòng)SUV銷(xiāo)量榜首，并位列全國(guó)前三。

創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)備受業(yè)界推崇

在廣汽新能源現(xiàn)有產(chǎn)品體系中，兩款主力車(chē)型定位清晰，產(chǎn)品力突出，最終贏得潛在用戶(hù)青睞，銷(xiāo)量大增。除此之外，2018年度，廣汽新能源在品牌和渠道建設(shè)上也有突出表現(xiàn)。

比如去年北京車(chē)展期間，廣汽新能源不僅發(fā)布了“更聰明的陪伴”這一全新品牌口號(hào)，還首次發(fā)布了“獨(dú)角北鼻一家”的品牌IP形象。品牌IP的出現(xiàn)，豐富了廣汽新能源品牌傳播的介質(zhì)，IP表情、IP漫畫(huà)、IP周邊產(chǎn)品的出現(xiàn)，拉近了廣汽新能源與廣大用戶(hù)之間的情感距離，也詮釋了品牌和產(chǎn)品的獨(dú)特魅力。

在營(yíng)銷(xiāo)方式和渠道建設(shè)上，廣汽新能源同樣有諸多值得業(yè)界肯定的創(chuàng)新舉措。如為了滿(mǎn)足用戶(hù)的場(chǎng)景化消費(fèi)訴求，廣汽新能源打破了傳統(tǒng)4S店的渠道模式，而打造出“鏈接生活型”的25hours體驗(yàn)中心，為用戶(hù)帶來(lái)每天多一小時(shí)的樂(lè)享時(shí)光。在這一創(chuàng)新型銷(xiāo)售模式下，廣汽新能源25hours體驗(yàn)中心、展示中心等渠道，快速布局全國(guó)銷(xiāo)售核心城市及周邊二、三線(xiàn)核心銷(xiāo)售地區(qū)，2018年全年開(kāi)業(yè)達(dá)60家。

正是得益于GS4 PHEV和GE3 530這兩款明星車(chē)型出色的產(chǎn)品力，以及廣汽新能源領(lǐng)先業(yè)界的品牌、營(yíng)銷(xiāo)和渠道建設(shè)，才使得其在2018年度取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，并為2019年的“開(kāi)門(mén)紅”奠定了基礎(chǔ)。

Aion S助力廣汽新能源再迎發(fā)展契機(jī)

其實(shí)，從產(chǎn)品層面來(lái)看，如果說(shuō)2018年度廣汽新能源超額完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)并取得大幅增長(zhǎng)，是GS4 PHEV和GE3 530這兩款明星車(chē)型立下的功勞，那么，今年，隨著廣汽新能源智能生態(tài)工廠的竣工以及該工廠即將投產(chǎn)的第一款新能源車(chē)型Aion S的到來(lái)，其將迎來(lái)全新的發(fā)展契機(jī)。

據(jù)了解，廣汽新能源智能生態(tài)工廠總投資47億元，占地47萬(wàn)平方米，規(guī)劃總產(chǎn)能為40萬(wàn)輛/年。其中，于2018年底竣工的一期工程年產(chǎn)能為20萬(wàn)臺(tái)。該工廠是一座擁有物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和個(gè)性化定制的世界級(jí)數(shù)字化智慧工廠，代表了廣汽新能源在制造能力上邁向了一個(gè)全新的高度。

誕生于該工廠的首款產(chǎn)品Aion S，基于廣汽新能源第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造，定位于純電動(dòng)轎跑車(chē)領(lǐng)域，采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和先進(jìn)的智能化配置。而作為一款可讓消費(fèi)者介入生產(chǎn)過(guò)程的高度定制化純電車(chē)產(chǎn)品，用戶(hù)可以在廣汽新能源APP上定制Aion S，并提供包括太陽(yáng)能天窗在內(nèi)的諸多配置可供選擇，這也使得Aion S成為全球首款配備太陽(yáng)能自循環(huán)生態(tài)座艙的量產(chǎn)新能源車(chē)。

去年11月，Aion S一經(jīng)亮相就深得專(zhuān)業(yè)媒體和消費(fèi)者的認(rèn)可，并贏得了多項(xiàng)車(chē)展大獎(jiǎng)，甚至全球權(quán)威的美聯(lián)社、路透社等國(guó)外媒體也對(duì)其盛贊有加。據(jù)了解，該產(chǎn)品將于今年4月正式下線(xiàn)，5月份上市銷(xiāo)售。而據(jù)廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇透露，Aion S是廣汽新能源旗下的戰(zhàn)略車(chē)型，在性能上可與特斯拉Model 3媲美，但售價(jià)更親民。所以，這款車(chē)型不僅被廣汽新能源寄予厚望，且很有可能代表純電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

縱觀當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境，雖然業(yè)內(nèi)對(duì)2019年汽車(chē)行業(yè)的預(yù)判仍不容樂(lè)觀，但留給新能源汽車(chē)的發(fā)展機(jī)遇期依舊存在。而廣汽新能源在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，不斷提高研發(fā)和生產(chǎn)制造能力，新工廠的竣工，以及新產(chǎn)品的到來(lái)，勢(shì)必為其2019年的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的根基。來(lái)源 蓋世汽車(chē)