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你能想象一輛永遠(yuǎn)也不會(huì)翻到的電動(dòng)汽車嗎？這輛車就是LitMotors的C-1電動(dòng)汽車，它世界上第一輛能像陀螺一樣保持平衡穩(wěn)定的全電動(dòng)汽車，這款汽車在2012舊金山TCDisrupt評(píng)選上獲得了亞軍。據(jù)設(shè)計(jì)師介紹，“除了跟你的智能手機(jī)和云端對(duì)講外，我確定你絕對(duì)撞不倒它！”

現(xiàn)在請(qǐng)你想像有這么一輛汽車：它比智能汽車體積更小，而價(jià)格只有日產(chǎn)聆風(fēng)純電驅(qū)動(dòng)汽車的三分之一(32,500美元)，比摩托車更安全，車子性能足夠你騎但永遠(yuǎn)不會(huì)翻倒。你想象的出來嗎？這輛車就是LitMotors的C-1電動(dòng)汽車，它世界上第一輛能像陀螺一樣保持平衡穩(wěn)定的全電動(dòng)汽車，這款汽車在2012舊金山TCDisrupt評(píng)選上獲得了亞軍。除了跟你的智能手機(jī)和云端對(duì)講外，我確定你絕對(duì)撞不倒它！

LitMotors公司創(chuàng)辦者，總裁和首席技術(shù)官DannyKim和他的團(tuán)隊(duì)運(yùn)用了與其他品牌電動(dòng)汽車非常不同的方式設(shè)計(jì)和制造他們的C-1電動(dòng)汽車。與現(xiàn)有所使用的技術(shù)不同，C-1從設(shè)計(jì)到機(jī)械加工再到制造，完完全全是在舊金山用純手工制造的。他們不僅運(yùn)用專利技術(shù)創(chuàng)造出了獨(dú)一無(wú)二的東西，并且推出了一套方案，能夠吸引“酷孩子”和對(duì)價(jià)格敏感的美國(guó)和國(guó)外的客戶。

我們的目標(biāo)是成為個(gè)人交通運(yùn)輸方式的未來，Kim告訴我：“當(dāng)我們的汽車快速的投放國(guó)內(nèi)外的大眾市場(chǎng)后，將能緩解交通擁擠，降低耗油量，減少二氧化碳排放，創(chuàng)造2，000到10,000個(gè)綠色崗位，而且人們可方便快捷的出行。

在最近五到十年里出現(xiàn)了數(shù)個(gè)電動(dòng)汽車和摩托車公司，最基本的行駛?cè)嗪蛢r(jià)格問題顯得突出。C-1預(yù)計(jì)將會(huì)在2014投放市場(chǎng)，最初價(jià)格將會(huì)是24,000美元，一兩年后降至16,000美元，當(dāng)它的規(guī)模在2018年左右大眾市場(chǎng)化后，價(jià)格又將降至12,500美元。它不僅預(yù)計(jì)能達(dá)到100邁的時(shí)速，而且充一次電能開200英里左右，此外，C-1從0加速到60公里/時(shí)只需6秒。

乘車上下班時(shí)間將減半，而且由于C-1是兩輪的，可以很容易的停放。省去了汽油費(fèi)，行駛200英里，它的能耗不到一美元。

更重要的是它的核心即自我平衡的陀螺儀技術(shù)能夠用于其他地方保持水平，例如飛機(jī)，輪船和高風(fēng)度地區(qū)的樓頂。“我們這輛車的第二大應(yīng)用是擁有跑車的自動(dòng)調(diào)平懸架功能，”Kim說道，這也使得駕駛這款汽車的安全系數(shù)大大提升。

C-1的行駛范圍由于運(yùn)用KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，這一系統(tǒng)是使用飛輪動(dòng)力學(xué)技術(shù)來儲(chǔ)存能源。這些飛輪也是陀螺儀平衡穩(wěn)定技術(shù)的一部分，使車輛在任何情況下都不會(huì)翻倒甚至是碰撞，因?yàn)樗目刂葡到y(tǒng)會(huì)隨時(shí)控制車輛的傾斜度。換句話說，就像旋轉(zhuǎn)的陀螺儀一樣，下壓力會(huì)產(chǎn)生，是車輛保持穩(wěn)定和水平。當(dāng)然當(dāng)我們看到一輛兩輪車無(wú)需支架和人力而保持平衡不倒肯定會(huì)覺得有些稀奇的。

最讓人驚奇的是，盡管最初的兩個(gè)全尺寸原型是SoMa純手工制造的，成本卻不到750,000美元。

就像動(dòng)畫里的壞人會(huì)告訴你的一樣，唯一能把事情最好的方式就是親力親為。Kim告訴我。通過控制研究與開發(fā)過程的每一個(gè)方面，我們能夠避免不必要的麻煩，錯(cuò)誤和外包成本。在我們親力親為制作一切的過程中所獲得的知識(shí)非常的寶貴，極大地幫助了我們對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造。

不僅僅是C-1和它的未來版本永遠(yuǎn)倒不了，它還配備了當(dāng)今汽車所配備的所有設(shè)施，例如自動(dòng)控制，電動(dòng)車窗，安全氣囊等等。更酷的是你可以自行輸入操作程序，或者用你的智能手機(jī)啟動(dòng)汽車，然后輕擊方向盤就可以開啟預(yù)設(shè)的操作程序，你甚至可以你的汽車提出要求，例如“車?yán)镉悬c(diǎn)冷。”，C-1就會(huì)自動(dòng)升高車內(nèi)溫度，而假如你想要C-1播放點(diǎn)音樂聽聽或者找到一個(gè)餐館，你的音樂播放器(如SpotifyorRdio)和社交網(wǎng)絡(luò)(Yelp,Foursquare)能夠一體化連接。

Kim接著說：分心駕駛是一個(gè)日益嚴(yán)重的問題，這個(gè)問題通過一個(gè)極小的數(shù)字儀表盤得到了解決，它能向駕駛員傳遞適當(dāng)數(shù)量的信息，從而將對(duì)駕駛員的干擾分心最小化，C-1的擋風(fēng)玻璃還將會(huì)使用最新的GoogleGlass。用戶體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)在過去的十年里有所提高，而我們的目標(biāo)是超越它。

像你們大多數(shù)人一樣，我也問自己這個(gè)人到底是何方神圣啊。結(jié)果發(fā)現(xiàn)Kim的故事非常的有趣，他是里德學(xué)院的大學(xué)輟學(xué)生，具有合格證書的ASE自動(dòng)傳輸?shù)臋C(jī)械師，環(huán)球旅行者，在伯克利大學(xué)學(xué)習(xí)建筑，在羅德島設(shè)計(jì)學(xué)院呆過一段時(shí)間，為了造出最完美的SUV，他在改裝兩輛路虎車的時(shí)候差點(diǎn)丟了性命，這聽起來夠瘋狂的了，但或許這就是這個(gè)世界更加需要的一種精神。Kim還用鈦金屬制作了自己的眼鏡架，還有什么事是這人辦不到的呢?
作為一款車也好，一件商品也好，想要打開市場(chǎng)的銷路，關(guān)鍵的一點(diǎn)還是它的價(jià)格，Lit Motors C1哪能買？上市后會(huì)是多少錢？剛開始這款Lit Motors C1電動(dòng)摩托車的價(jià)格高達(dá)15萬(wàn)元，這么昂貴的價(jià)格是不會(huì)被廣大的消費(fèi)者所認(rèn)可的。目前據(jù)說它的價(jià)格已經(jīng)降到了3萬(wàn)元左右，不知道您對(duì)這樣的價(jià)格和車型是否抱有期待呢？
來源：黑基網(wǎng)