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[概要] 摩托車(chē)，他們有許多關(guān)于“禁摩“的大道理，而我只是不能沒(méi)有你！

　　我們確實(shí)懼怕飛車(chē)奪包的響馬，也擔(dān)憂橫行無(wú)忌的愣頭青。那些光著肩膀叼著煙的摩托車(chē)手，給太多人工成了錯(cuò)覺(jué)。社會(huì)在行進(jìn)，大貿(mào)的BMW和哈雷都進(jìn)入了中國(guó)，而且交納了昂揚(yáng)的關(guān)稅。這些人，其間不乏很多的高手人士。

　　我每天騎著摩托車(chē)在北京上下班，會(huì)嚴(yán)峻按照次第形勢(shì)。每次在紅綠燈目送著那些違規(guī)的摩托車(chē)或電動(dòng)車(chē)友呼嘯闖燈而過(guò)，都會(huì)靜靜勸誡自己：穩(wěn)住，穩(wěn)住。我要用自己綿薄的力氣，改動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)他們丟掉的騎士尊嚴(yán)。

　　摩托車(chē)，在我去過(guò)的國(guó)家里和沒(méi)去過(guò)的國(guó)家里都沒(méi)有阻止。我去過(guò)歐洲，那里摩托車(chē)盛行！市長(zhǎng)都擔(dān)憂沒(méi)有摩托車(chē)如何行！會(huì)引起交通癱瘓。我沒(méi)去過(guò)臺(tái)灣，那里摩托車(chē)盛行！每一個(gè)人都具有上路的權(quán)利，那么小的島嶼，那么布滿的人口，卻比中國(guó)的交通次第好很多！

　　為了單個(gè)不尊敬次第和法令的人，為了一個(gè)沒(méi)嘗試過(guò)的交通政策，中國(guó)，你真的要拋棄摩托車(chē)到什么時(shí)候？(網(wǎng)友）

　　李克強(qiáng)總理在4月6日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上側(cè)重，中國(guó)要搶占新一輪流改行革新的“先機(jī)”。當(dāng)天會(huì)議安置推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行為。這被稱為新一輪的“流改行革新”。 “物流與出產(chǎn)密不可分。歷史上的‘產(chǎn)業(yè)革新’和‘流通革新’始終是一對(duì)‘孿生姐妹’。”李克強(qiáng)說(shuō)。

　　總理說(shuō)，沒(méi)有大眾便利的生活條件，大城市就會(huì)萎縮，流改行發(fā)展也就失去了根基。“之前有單個(gè)城市，夏天不讓農(nóng)民拉西瓜的小板車(chē)進(jìn)城，說(shuō)是影響城市清洗，讓老大眾吃不上西瓜，農(nóng)民也賺不到應(yīng)有的收入。政府難道就沒(méi)有解決清洗疑問(wèn)的方法嗎？”他反問(wèn)道。

　　李克強(qiáng)進(jìn)而側(cè)重，政府必需要前進(jìn)方案、管理能力，決不能光圖省勁：“一禁了之”。“說(shuō)刺耳點(diǎn)，這不便是懶政嘛！”李克強(qiáng)說(shuō)。