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　　摩旅是一件值得一輩子尋求的工作，也有些車友會(huì)將丈量間隔的車胎延伸到國(guó)外。俗話說(shuō)得好，入鄉(xiāng)要隨俗。那么哪些國(guó)家會(huì)有些對(duì)比“奇葩”的摩旅規(guī)矩？

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　　澳大利亞

　　許多對(duì)國(guó)內(nèi)摩旅厭惡的車友，開端挑選澳大利亞作為他們敞開異國(guó)旅游的第一站——無(wú)他，澳大利亞地廣人稀，開起來(lái)分外爽。
　　和國(guó)內(nèi)相同，在澳大利亞開摩托也需求駕照。就悉尼所在的新南威爾士州來(lái)說(shuō)，依據(jù)州路途交通局RTA網(wǎng)站現(xiàn)在發(fā)布的法規(guī)里，海外的C類駕照能夠翻譯后在新州駕馭相應(yīng)車輛，可是海外的摩托駕照不答應(yīng)在澳大利亞運(yùn)用，有必要考澳大利亞本地駕照。
　　悉尼的摩托駕照首要有必要參與指定的摩托駕馭課程。大約一個(gè)月上完課，考了交規(guī)，你就能夠拿L牌，摩托車的L牌就能夠獨(dú)自開車上路了（與C照的L牌不相同）。學(xué)的順利的話三百澳幣以內(nèi)搞定吧。
　　不過(guò)需留意的是，在澳大利亞考摩托車駕照要先拿到轎車的O牌駕照（拿到轎車L車牌后一年提供有O牌駕照駕馭員【該駕馭員三年內(nèi)不得有，重大事故】伴隨駕車閱歷證實(shí)，再去考正式轎車駕照，三年后換O牌駕照。），以后一年內(nèi)沒(méi)有事故記載，才干去考摩托車駕照。拿到摩托車駕照后，前半年只能運(yùn)用250CC以下的摩托車，然后以此類推。
　　當(dāng)然，假如你現(xiàn)已拿到了國(guó)內(nèi)的駕照3年以上，翻譯成英文版別，去TRANSPORT請(qǐng)求摩托駕照的時(shí)分，就應(yīng)該能夠拿到考摩托駕照的資歷。這么也就對(duì)比方便了。
　　而即便你拿了駕照，在澳大利亞開車也有許多需分外留意的本地。如澳大利亞的的高速公路要保持在110時(shí)速以上，木有慢車道能夠貼邊散步，木有老牛車可用來(lái)前后掩護(hù)，車友有必要咬牙堅(jiān)持110公里時(shí)速奔馳，與周圍各種恐懼的咱們伙貼身肉搏，這可不是飆一段過(guò)過(guò)癮的事呢。

　　澳大利亞被眾多旅客喜愛的一大因素即是那里的動(dòng)物許多，可是這個(gè)對(duì)摩友來(lái)說(shuō)，則不是一個(gè)“好消息”。由于澳大利亞的袋鼠許多，而且習(xí)性是早出晚歸，也即是清晨和傍晚的時(shí)分都是他們最活潑的時(shí)分，通常越是偏遠(yuǎn)的本地，袋鼠的數(shù)量就越多到像閱兵典禮般。
　　而袋鼠通常被燈火照到以后，會(huì)發(fā)作暫時(shí)性“眼盲”而停留在路中心，假如真的無(wú)法防止在這個(gè)時(shí)間駕馭的話，請(qǐng)將時(shí)速降低到能夠反響的間隔。所以摩友們?cè)诔峭鈺r(shí)，盡量防止在清晨以及傍晚駕馭。

　　除了袋鼠是路途上的風(fēng)險(xiǎn)以外，還有另一種動(dòng)物，是撞到后或許車毀人亡、動(dòng)物卻沒(méi)事，那即是---牛。牛在夜晚時(shí)會(huì)習(xí)氣性的集合在公路的兩旁，并不是牛這些牛白目，而是一到晚上，牛底子無(wú)法分辨哪里是“人”的空間、哪里是“它”的空間。因而夜間行車也要三思。
　　越南

　　素有“摩托車王國(guó)”之稱的越南，其實(shí)對(duì)摩托車行進(jìn)的處理并不太松懈。越南跟我國(guó)相同，只許諾自個(gè)本國(guó)的駕照。
　　而且假如想在越南開車，只能用越南駕照開車。游客本國(guó)駕照甚至世界駕照在本地都是無(wú)效的。由于越南政府以為，只要本地考取的駕照才干習(xí)氣本地的路況。
　　所以在湄公河三角洲開車旅游，有必要到本地交管部門處理一張只限該車運(yùn)用的越南暫時(shí)駕照。
　　違者將有或許面臨三年以內(nèi)的牢獄之災(zāi)，不過(guò)通常來(lái)說(shuō)，交警會(huì)直接拘留你10天，罰款30萬(wàn)越南盾（約100元人民幣）。而無(wú)照行進(jìn)發(fā)作事故的話，刑期則更長(zhǎng)，會(huì)長(zhǎng)達(dá)10年。不想在越南吃皇家飯就記住在租車之前先考個(gè)本地的駕照。

　　不過(guò)考一個(gè)越南駕照不難，假如有我國(guó)駕照，翻譯而且經(jīng)過(guò)考試也能夠換的。
　　分外提示，越南是明令右拐才可右拐，此和國(guó)內(nèi)有區(qū)別，不然是違規(guī)，將會(huì)遭受罰款。
　　意大利

　　意大利盡管面積不大，但卻是一個(gè)摩托元素十分濃厚的國(guó)家。四大品牌（MV Agusta 奧古斯塔、Ducati 杜卡迪、Aprilia 阿普里亞、Benelli 貝納利 ）俘虜了全世界不知多少車迷的心。還有個(gè)聞名踏板品牌 Piaggio比亞喬，從1953年聞名影片《羅馬假期》掀起的踏板摩托熱潮，到今天仍然穿梭于中世紀(jì)老街古巷的“復(fù)古風(fēng)踏板摩托”，這個(gè)經(jīng)久不衰的“意大利制作”承載了意大利人半個(gè)多世紀(jì)的夢(mèng)想。

　　但即便意大利的摩托文化這么濃厚，其也不是毫無(wú)約束。意大利政府明令規(guī)則：歷史文化景點(diǎn)禁止開車。這是由于，歷史文物對(duì)全人類來(lái)說(shuō)都是不行再生的價(jià)值連城，意大利作為文藝復(fù)興時(shí)期的大國(guó)，本地的交通法規(guī)規(guī)則，除非取得特別答應(yīng)，任何機(jī)動(dòng)車都禁止在歷史文化景區(qū)行進(jìn)。
　　在佛羅倫薩，假如誤闖這些區(qū)域是會(huì)被重罰的。曾有一名外國(guó)游客在回國(guó)一年后接到一封來(lái)自意大利的電子郵件交通罰單，后來(lái)查明完全是代管其車鑰匙的酒店服務(wù)生違規(guī)到景區(qū)開車惹的禍。此類做法將會(huì)被處以75-100美元的罰款。
　　沙特阿拉伯

　　關(guān)于習(xí)氣在國(guó)外租車摩旅的車友，這一套恐怕在沙特阿拉伯就行不通了。由于我國(guó)人不能在沙特租車，由于我國(guó)沒(méi)有加入聯(lián)合國(guó)《路途交通公約》，也就不能處理所謂的世界駕照，而沒(méi)有世界駕照的話外國(guó)人是不能在沙特開車的，也沒(méi)有人會(huì)租車給你，就算你處理好了租車手續(xù)到了跟前也不會(huì)讓你提車。
　　而即便你很走運(yùn)，或許租車公司會(huì)租車給你，但持我國(guó)內(nèi)地駕照卻不必定能在沙特（或所在國(guó)）正常合法駕車，不然一旦呈現(xiàn)交通事故是要承當(dāng)無(wú)照駕馭法令責(zé)任的。
　　別的在沙特阿拉伯摩旅其實(shí)是件挺“影響”的工作。據(jù)“有幸”在本地開過(guò)摩托的車友表明，高速公路最左邊快車道的車最少時(shí)速都有180-200碼，而市區(qū)快車道的車速根本都在140-180碼之間，馬路上一切的車都是車速快速，而且就算前方?jīng)]車也沒(méi)人開遠(yuǎn)光燈。
　　沙特市區(qū)路途分為主道和側(cè)道。主道假如不拐彎是根本沒(méi)有紅綠燈的，你能夠一路一向開一成天，假如你情愿開到西班牙都能夠。
　　可是，假如你要轉(zhuǎn)彎，通常都要在主側(cè)道之間先互相變道，而變道口水泥隔斷處是根本沒(méi)有國(guó)內(nèi)多見的向下二個(gè)箭頭的提示牌的，這就需求檢測(cè)你的眼力了，由于咱們車速都很快，而且通常很少有車會(huì)為你讓道，所以假如未能遠(yuǎn)遠(yuǎn)留意并提前變道的話，到了變道岔口跟前你就只能挑選持續(xù)前行從下一個(gè)岔口下主道了。

　　有意思的是，沙特阿拉伯大都公路是不答應(yīng)女人開車的，所以在沙特阿拉伯看到女人開摩托是一件十分罕有的工作。
　　美國(guó)

　　在咱們的傳統(tǒng)印象中，美國(guó)應(yīng)該是摩托車的“狂飆樂(lè)土”，但那是在影片里。美國(guó)大片里的摩托車飛車戲讓咱們看得觸目驚心、大喊過(guò)癮，而在一般美國(guó)人看來(lái)，這幾乎是“逆天”了，在實(shí)際中是不可思議的。
　　美國(guó)的摩托車駕照及車牌由DMV（美國(guó)車輛處理局）發(fā)放，摩托車駕照分為兩種：M1、M2。一種是助力車，別的一種是50mL以上的一切摩托車（龐巴迪這種正三輪摩托車需求用轎車駕照駕馭）。
　　也即是說(shuō)你用一臺(tái)100mL的踏板車就能夠輕松經(jīng)過(guò)考試，以后你就能夠騎著1584mL排量的哈雷“大滑翔”合法上街了。一起，報(bào)名也適當(dāng)簡(jiǎn)單。首要持有有關(guān)身份證實(shí)（外國(guó)游客持護(hù)照及I94表）到鄰近的DMV，填表交錢經(jīng)過(guò)書面考試后預(yù)約路考，去本地租一臺(tái)踏板車就能夠輕松經(jīng)過(guò)了。

　　加州是美國(guó)僅有答應(yīng)摩托車在轎車中心穿行的州，他們以為這么對(duì)摩托車更安全。在轎車駕照的書面考試中有這么一道題，當(dāng)你轉(zhuǎn)彎時(shí)除了看反光鏡還要把頭扭到后邊，承認(rèn)是不是有摩托車。更有民間組織呼吁要回頭兩次，為了摩托車騎士的安全。
　　由于美國(guó)的差人法令權(quán)限極高，所以不論摩托車仍是轎車，咱們?cè)隈R路上都不或許做出過(guò)激做法。而那些在高速上翹頭的視頻，假如您覺(jué)得看起來(lái)很過(guò)癮，那么美國(guó)人看到它會(huì)覺(jué)得更過(guò)癮，由于他們知道假如被差人抓到，最高可判20年。
　　在美國(guó)許多本地，沒(méi)有人會(huì)約束你的路權(quán)，僅僅你必定要尊敬本地的法令。美國(guó)的限速很厲害，盡管沒(méi)有監(jiān)控?cái)z像頭，可是差人無(wú)處不在。

　　由于美國(guó)是聯(lián)邦制，各個(gè)州除了不能自個(gè)印鈔票，不能有自個(gè)的戎行以外，幾乎能夠恣意妄為，當(dāng)然，還要不違法憲法。在對(duì)待摩托車方面，他們也出了許多很風(fēng)趣的法規(guī)。
　　舉個(gè)比如，特拉華州對(duì)摩托車駕馭人有一條規(guī)則：騎摩托有必要要帶頭盔。是帶頭盔，不是戴頭盔。頭盔你能夠挑選戴在頭上，也能夠挑選帶在車上?？倸w車上要有一 頂頭盔，可是頭盔放在哪里差人是不問(wèn)的。
　　別的在美國(guó)，駕馭摩托的費(fèi)用或許比開轎車還高昂。拿驗(yàn)車舉例，轎車由于運(yùn)用者人多，驗(yàn)車反而比摩托車廉價(jià)。