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富麗麗的交通樞紐曾消耗UNStudio事務(wù)所前后二十年的時(shí)刻，所以要真實(shí)解決問(wèn)題，憑“禁”和“限”還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，你說(shuō)呢？
PS：Klein bottle是個(gè)歪曲、閉合的曲面，沒(méi)有邊，表面也不會(huì)終結(jié)。
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將轎車、公共交通、行人和自行車全都包括在內(nèi)的Arnhem表面看起來(lái)普普通通。
這個(gè)設(shè)計(jì)受到德國(guó)數(shù)學(xué)家菲利克斯·克萊因提出的“Klein bottle”啟示，有點(diǎn)像Mobius。
還有什么比摩托車、自行車暢通無(wú)阻更主要的么？
換乘大廳高 60 米，面積達(dá) 1.8 萬(wàn)平方米。
天然光混合人工光源創(chuàng)造的歇息空間，寬闊毫無(wú)壓抑感。
地下兩層的轎車停車場(chǎng)。
半敞開的自行車停車場(chǎng)。
自行車停車場(chǎng)的面積一點(diǎn)點(diǎn)不遜于轎車停車場(chǎng)。
曲線結(jié)構(gòu)將上基層空間融為一體，行人、轎車、自行車可以有序前往自己要去的方向，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)的雜亂。
公共交通在提倡綠色環(huán)保的Arnhem天然也有一席之地。
外立面很多運(yùn)用玻璃，將更多的天然光導(dǎo)入車站空間，既節(jié)能又環(huán)保。
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